На портале проектов НПА для общественных обсуждений до 25 марта размещен разработанный Минтрансом России проект поправок в постановление Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. № 1653 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств железнодорожного транспорта».
Документ устанавливает требования по ОТБ к железнодорожному подвижному составу, осуществляющему перевозку багажа, грузобагажа и (или) почтовых отправлений в составе пассажирского поезда, то есть к багажным и почтовым вагоном. Напомним, что совсем недавно этот тип подвижного состава отнесен к транспортным средствам в понятиях ФЗ-16.
С 1 сентября 2026 года (срок вступления в силу поправок) СТИ (перевозчики) должны будут назначать ответственных лиц, разрабатывать, утверждать и отправлять для внесения в реестр паспорта ТС (или группы). Реализовывать мероприятия, предусмотренные паспортом уже эксплуатируемых ТС, СТИ надо будет не позднее 1 сентября 2027 года. На тех, которые будут вводиться в эксплуатацию или закупаться после вступления в силу поправок, меры должны быть реализованы сразу.
Документ устанавливает требования по ОТБ к железнодорожному подвижному составу, осуществляющему перевозку багажа, грузобагажа и (или) почтовых отправлений в составе пассажирского поезда, то есть к багажным и почтовым вагоном. Напомним, что совсем недавно этот тип подвижного состава отнесен к транспортным средствам в понятиях ФЗ-16.
С 1 сентября 2026 года (срок вступления в силу поправок) СТИ (перевозчики) должны будут назначать ответственных лиц, разрабатывать, утверждать и отправлять для внесения в реестр паспорта ТС (или группы). Реализовывать мероприятия, предусмотренные паспортом уже эксплуатируемых ТС, СТИ надо будет не позднее 1 сентября 2027 года. На тех, которые будут вводиться в эксплуатацию или закупаться после вступления в силу поправок, меры должны быть реализованы сразу.
Источник фото: Почта России.
