Вопросы развития морской портовой инфраструктуры на Дальнем Востоке обсудили на совещании под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко и при участии руководителей стивидорных компаний. На повестке – вопросы, связанные с вывозом грузов по железной дороге в западном направлении и возникающем при этом дисбалансе накопления экспортных и импортных грузов в морских терминалах. По мнению главы ведомства, более активное использование транзитного потенциала речных артерий может решить ряд существующих проблем.
Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, агентством совместно с регионами в настоящее время разрабатываются проекты по развитию речных логистических хабов для объединения морских, железнодорожных и автомобильных перевозок с выходом на реку. Стивидорным компаниям предложено принять активное участие в развитии таких маршрутов и строительстве хабов для перевалки грузов.
В ходе совещания обсуждались, например, планы развития перевалочного пункта в селе Джалинда Амурской области, а также примеры комплексного подхода при строительстве морского терминала Эльга.
Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, агентством совместно с регионами в настоящее время разрабатываются проекты по развитию речных логистических хабов для объединения морских, железнодорожных и автомобильных перевозок с выходом на реку. Стивидорным компаниям предложено принять активное участие в развитии таких маршрутов и строительстве хабов для перевалки грузов.
В ходе совещания обсуждались, например, планы развития перевалочного пункта в селе Джалинда Амурской области, а также примеры комплексного подхода при строительстве морского терминала Эльга.
Источник фото: Росморречфлот.
