Электронный аукцион на разработку проектно-сметной документации на оснащение объектов транспортной инфраструктуры 1 категории техническими средствами обеспечения транспортной безопасности разместил на портале госзакупок комитет муниципальной экономики администрации города Абакана. Начальная цена контракта составляет 6,7 млн рублей. Заявки принимаются до 10 апреля.
Согласно техзаданию, речь идет о двух путепроводах и одном мосте протяженностью 448 м. Проектную документацию необходимо будет разработать в течении 120 дней с момента заключения контракта.
Комплекс ИТСОТБ объекта транспортной инфраструктуры должен обеспечивать круглосуточное, непрерывное функционирование средств и систем ОТИ, а также накопление, обработку и хранение в электронном виде данных со всех технических средств обеспечения транспортной безопасности и передачу указанных данных в соответствии с установленным порядком и утвержденным отчетом оценки уязвимости.
Комплекс должен быть модульным и иметь функциональную взаимосвязь всех входящих в него систем, как на программном, так и аппаратном уровнях. Система защиты должна иметь возможность различного конфигурирования – от интеграции систем, включающих в себя несколько подсистем, объединённых на основе локальной вычислительной сети, до автономно работающих мини-систем и отдельных модулей, из которых возможна компоновка системы, соответствующей текущим задачам обеспечения безопасности объекта.
Согласно техзаданию, речь идет о двух путепроводах и одном мосте протяженностью 448 м. Проектную документацию необходимо будет разработать в течении 120 дней с момента заключения контракта.
Комплекс ИТСОТБ объекта транспортной инфраструктуры должен обеспечивать круглосуточное, непрерывное функционирование средств и систем ОТИ, а также накопление, обработку и хранение в электронном виде данных со всех технических средств обеспечения транспортной безопасности и передачу указанных данных в соответствии с установленным порядком и утвержденным отчетом оценки уязвимости.
Комплекс должен быть модульным и иметь функциональную взаимосвязь всех входящих в него систем, как на программном, так и аппаратном уровнях. Система защиты должна иметь возможность различного конфигурирования – от интеграции систем, включающих в себя несколько подсистем, объединённых на основе локальной вычислительной сети, до автономно работающих мини-систем и отдельных модулей, из которых возможна компоновка системы, соответствующей текущим задачам обеспечения безопасности объекта.
Источник фото: Минтранс Хакасии.
