На портале правовой информации опубликовано постановление Правительства Российской Федерации от 25.11.2025 № 1867 «Об утверждении Правил согласования разрешения на заход следующих из иностранных портов судов в морские порты Российской Федерации с должностным лицом органа федеральной службы безопасности и Правил проведения осмотра подводной части судов, прибывающих в морские порты Российской Федерации». Документом также вносятся соответствующие изменения в постановления Правительства, устанавливающие требования по ОТБ для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, категорированных и некатегорированных ОТИ морского и речного транспорта (№1637, №1638 и №1651).
Согласно документу, организация осмотра возложена на оператора (СТИ, осуществляющего прием судна в порту для проведения портовых операций). Оператору дано право взимать плату за осмотр с СТИ, перевозчика, осуществляющего эксплуатацию судов. Размер оплаты должен быть экономически и технологически обоснован расходами оператора.
Осмотр на предмет наличия подозрительных предметов и взрывных устройств проводится силами оператора или привлеченной им организации с использованием водолазов и (или) технических средств. По результатам акт осмотра подписывают лицо, его производившее, и капитан судна. В случае выявления в ходе осмотра подозрительных предметов капитан порта действует в соответствии с планом ОТБ акватории морского порта и с учетом информации воинских частей ВС РФ и органов ФСБ о мероприятиях, необходимых до их обезвреживания, и ограничениях в месте стоянки судна, на котором они обнаружены.
Алгоритм информирования для согласования разрешения на заход судна установлен следующим образом. Получив информацию от капитана судна о планируемом заходе капитан порта должен в течении одного часа проинформировать об этом органы федеральной службы безопасности, указав при этом последние 10 портов, куда заходило судно. Решение о согласовании или отказе, а также о необходимости проведения осмотра подводной части судна принимается в срок, не превышающий 48 часов с момента получения информации. Если разрешение не согласовано и судну отказано в заходе в порт, информация должна быть донесена за 24 часа до планирующегося захода.
Согласно документу, организация осмотра возложена на оператора (СТИ, осуществляющего прием судна в порту для проведения портовых операций). Оператору дано право взимать плату за осмотр с СТИ, перевозчика, осуществляющего эксплуатацию судов. Размер оплаты должен быть экономически и технологически обоснован расходами оператора.
Осмотр на предмет наличия подозрительных предметов и взрывных устройств проводится силами оператора или привлеченной им организации с использованием водолазов и (или) технических средств. По результатам акт осмотра подписывают лицо, его производившее, и капитан судна. В случае выявления в ходе осмотра подозрительных предметов капитан порта действует в соответствии с планом ОТБ акватории морского порта и с учетом информации воинских частей ВС РФ и органов ФСБ о мероприятиях, необходимых до их обезвреживания, и ограничениях в месте стоянки судна, на котором они обнаружены.
Алгоритм информирования для согласования разрешения на заход судна установлен следующим образом. Получив информацию от капитана судна о планируемом заходе капитан порта должен в течении одного часа проинформировать об этом органы федеральной службы безопасности, указав при этом последние 10 портов, куда заходило судно. Решение о согласовании или отказе, а также о необходимости проведения осмотра подводной части судна принимается в срок, не превышающий 48 часов с момента получения информации. Если разрешение не согласовано и судну отказано в заходе в порт, информация должна быть донесена за 24 часа до планирующегося захода.
Источник фото: pxhere.com.
