С начала этого года программы Учебного центра АО «Шереметьево Безопасность» освоили почти 900 специалистов, отвечающих за обеспечение транспортной безопасности (ОТБ) разных воздушных гаваней нашей страны и 1,5 тысячи штатных сотрудников.

Почти 20 лет подготовка и переподготовка сотрудников АО «Шереметьево Безопасность» – основное направление деятельности учебного центра. За это время обучение здесь прошли более 50 тысяч специалистов по авиационной и транспортной безопасности. Здесь проходили тренинги сотрудники правоохранительных структур, задействованные в мероприятиях по обеспечению антитеррористической безопасности при проведении последних знаковых международных спортивных мероприятий, проходивших в нашей стране: зимних Олимпийских, Паралимпийских игр − 2014 и чемпионата мира по футболу − 2018.

Каждый кандидат, связывающий свою будущую профессию с обеспечением транспортной (авиационной) безопасности, обязан пройти обучение и быть аттестован. Курс будет зависеть от специализации, но в целом состоит из теоретической подготовки, отработки практических навыков и работы на тренажёрах.

Портрет потенциального специалиста

Что касается требований, которые предъявляются к кандидатам, то это прежде всего возраст − старше 18 лет, образование не ниже среднего профессионального, а также отсутствие ограничений, не позволяющих стать сотрудником ПТБ.

Довести навыки до автоматизма

Инспектор досмотра за смену видит тысячи лиц. И основной функционал, того, кто проверяет пассажиров, – сличить данные паспорта с посадочным талоном и идентифицировать личность того, кто их предъявляет. Тренажёр помогает на практике довести умения до автоматизма. Быстро проанализировать информацию из трёх источников и подтвердить верность данных, нажав правильную кнопку. В повседневной деятельности такой навык поможет не допустить на борт воздушного судна злоумышленника, скрывающегося под маской другого пассажира.

Примерно таким же образом устроен тренажёр по досмотру персонала и перронному контролю. С той разницей, что данных немного больше. Полученные навыки также послужат делу ОТБ. Ведь основная задача сотрудников при контрольно-досмотровых мероприятиях – исключить неправомерный доступ в зону ОТБ посторонних.

Кого научат профайлингу

Особенный электронный тренажёр придумали и для тех, кто обучается профайлингу. Базовая программа комплекса методик для составления психологического портрета человека и определения искренности его намерений в учебном центре работает не первый год. Специалист по профайлингу во время беседы или визуального контакта способен оценить, спрогнозировать поведение человека и продумать, как себя с ним вести.

В учебном центре каждый выпускник получает навыки профайлинга и отрабатывает их на видеотренажёре. Тренажёр максимально приближен к реальным условиям, когда инспектору досмотра необходимо держать в памяти информацию и постоянно применять её на практике. С первого раза успешно пройти все этапы на тренажёре невозможно. Для этого нужно тренировать определенные навыки, видеть значимые детали лица, а не одежды, по тому, как человек легко перевоплощается, надевая более яркую куртку, отпуская усы или бакенбарды. В процессе обучения навыки опознавания лиц доводятся до автоматизма.

Программами обучения профайлингу заинтересованы авиакомпании и сотрудники правоохранительных органов. В начале года её освоили коллеги из Казахстана – представители университета гражданской авиации и аэропортов. Тренажёры используются не только как элемент обучения, но и как средство контроля. Безукоризненное прохождение подобного теста с одной допущенной ошибкой – и ты готов к работе.

Важно повышать квалификацию

Надо отметить, что тренинги по подтверждению квалификации сотрудники АО «Шереметьево Безопасность» проходят раз в месяц. Удовлетворительная оценка не позволит продолжить работу.

Преподают только практики

Преподавательский состав учебного центра целиком и полностью состоит из опытных сотрудников с не менее чем десятилетним стажем. Все преподаватели центра и сами постоянно повышают квалификацию, учатся, чтобы грамотно учить других. В числе наставников и женщины. Они будут первыми, кто не согласится с тезисом, что транспортная безопасность — удел сильного пола.

Девчонкой в 1994 году пришла в службу досмотра пассажиров Лариса Азарова. 28 лет пролетели незаметно. Лариса Николаевна от инспектора дослужилась до начальника смены, а сейчас передаёт свой опыт молодым коллегам. Она считает, что в транспортной безопасности пригодятся смелость, внимательность и дисциплина. В любом случае многое зависит от человека: кому-то комфортно, другим нет. Лариса Азарова уверена, что в профессии остаются долго те, для кого работа – это призвание.

Тандем практики и теории – сильная сторона учебного центра. В минувшем году обновили всё необходимое оборудование: рамки стационарного металлодетектора, досмотровые комплексы и ручные металлодетекторы. Умения отрабатываются прямо в учебном классе. Работают, пока не доведут навыки до автоматизма.

Практика и ещё раз практика

Тех, кто в учебном центре впервые, как магнит притягивает витрина с муляжами гранат, боеприпасов и других запрещённых вещей, размещённая в одной из учебных аудиторий. Все эти предметы, конечно, не были изъяты у пассажиров, но служат наглядным примером того, что злоумышленники могут попытаться пронести в здание аэровокзала, а потом и на борт воздушного судна. Почти настоящие наглядные пособия обязательно используются в процессе обучения.

Как говорят специалисты, ежегодно изымается более 500 запрещённых к провозу предметов. Есть среди них и довольно экзотичные. Много изымается электронных сигарет, которые по правилам всех авиакомпаний нельзя провозить в багаже из-за литиевых батарей. Кроме того, многие забывают, что нельзя отправлять в багаж такие батареи как отдельно, так и в качестве составной части электронной техники, их перевозят исключительно в ручной клади.

Обучающиеся тренируются выявлять запрещённые предметы на разных стадиях контроля. Мы часто не замечаем, вернее, уже не обращаем внимание, что, следуя из точки А в точку Б на воздушном транспорте, проходим тщательный контроль, который обеспечивает безопасность. Контроль начинается с привокзальной площади. Первый рубеж – на входной группе. Далее – предполётный досмотр после регистрации. Сотрудники ПТБ проверяют вас и вашу ручную кладь, чтобы на борт самолёта не попали запрещённые предметы и вещества. Одновременно досматривается багаж. Контроль в багажной системе аэропорта Шереметьево многоуровневый.

Не только обучение, но и аттестация

Учебный центр завершает процесс прохождения обязательных процедур как аттестующая организация. Эту хорошую новость редакции журнала сообщил Егор Бутов. В июле этого года Учебный центр ОА «Шереметьево Безопасность» получил свидетельство об аккредитации в качестве аттестующей организации.