Значение досмотровых процедур в общем комплексе мер по обеспечению транспортной безопасности сложно переоценить. Антитеррористическая защищенность объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) и транспортных средств (ТС), безопасность пассажиров и грузов, а значит и стабильное функционирование всей транспортной системы страны напрямую зависят от надежности и эффективности досмотрового оборудования, а также профессионализма сотрудников, уполномоченных осуществлять досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

В текущей оперативной обстановке высокого риска диверсий и терактов на ОТИ, а также кардинально изменившейся модели нарушителя повышенные требования предъявляются как к самой процедуре, так и техническим средствам досмотра. А это, в свою очередь, требует комплексного подхода всех заинтересованных сторон: регулятора, контролирующих органов, субъектов и производителей.

В настоящее время готовится к переизданию приказ Минтранса №227, устанавливающий правила досмотра. Все чаще звучит мнение специалистов о необходимости глобальной корректировки правил сертификации ТСОТБ (ПП РФ №969), многие положения которых давно устарели как с технической, так и с практической точки зрения.

Насколько средства досмотра, установленные сегодня на ОТИ, отвечают вызовам времени? Можно ли существенно повысить эффективность досмотровых процедур и что для этого необходимо? С какими проблемами сталкиваются субъекты при эксплуатации оборудования? Эти и другие вопросы мы обсудим с экспертами 23 января в ходе первой в 2025 году онлайн-дискуссии «Досмотровые мероприятия на транспорте: регуляторика, практика, технологии».

Также в рамках эфира планируется рассмотреть следующие темы

• Специфика правил досмотра по видам транспорта
• Новации в проекте актуализированных правил досмотра: плюсы и минусы
• Необходимость корректировки перечней запрещенных к перемещению в ЗТБ предметов и веществ
• Особенности проведения досмотровых мероприятий при повышенных уровнях опасности и с учетом новых моделей нарушителя
• Возможен ли апгрейд готовых решений под новые угрозы
• Сертификация досмотрового оборудования: за и против
• Проблемы неэффективного использования силами ОТБ средств досмотра

В качестве экспертов свое участие в дискуссии подтвердили:

Халиуллин Адель Ильфатович, начальник отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Управления транспортной безопасности Ространснадзора

Зорин Александр Робертович, начальник отдела надзора за обеспечением авиационный безопасности Управления транспортной безопасности Ространснадзора

Зенченко Михаил Александрович, заместитель начальника Управления транспортной безопасности АО «ФПК»

Федоров Сергей Юрьевич, начальник отдела нормативного сопровождения и обеспечения транспортной безопасности Управления транспортной безопасности АО «ФПК»

Гарифзянов Дамир Альбертович, заместить начальника отдела транспортной безопасности МУП «Метроэлектротранс»

Олейник Александр Викторович, заместитель директора по транспортной безопасности АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад»

Выдрин Андрей Михайлович, региональный представитель СРО «ЖЕЛДОРБЕЗОПАСНОСТЬ»

Голышев Андрей Вячеславович, эксперт по транспортной безопасности компании «Международная контейнерная логистика»

Жарикова Марина Федоровна, начальник УЦТБ РАПС ФГБОУ ВО «Российский Университет транспорта (МИИТ)

Лукьянов Виталий Иванович, руководитель аппарата Правления Ассоциации «Транспортная Безопасность Юга»

Николаев Александр Витальевич, заместитель директора Департамента Безопасности ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»

Цыплаков Александр Сергеевич, заместитель директора Департамента Безопасности ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»

Хомик Владимир Викторович, специалист по транспортной безопасности ООО «Тихрыбком»

Городецкий Николай Геннадьевич, заместитель генерального директора по флоту ООО «Тихрыбком»

Буров Александр Валерьевич, коммерческий директор ООО «ИСБ.А»

Григорович Любовь Ивановна, коммерческий директор ООО «Новые технологии»

Шабля Алексей Олегович, технический директор ГК ЮПХ

К эфиру в качестве слушателей присоединятся также специалисты Росавтодора и Росжелдора. Кроме того, рассчитываем, что в напряженном графике найдется время подключиться к трансляции и у представителей Департамента транспртной безопасности Минтранса России.

Если у вас возникли сложности в заполнением формы, то попробуйте воспользоваться другим браузером. Также вы можете отправить заявку на регистрацию на почту media@securityexp.ru. В сообщении укажите контактные данные (электронную почту и телефон), ваше имя и организацию.