1. Вопросы защиты гражданской авиации в рамках законодательства по ОТБ. Неурегулированные моменты.
2. Осуществление досмотра в аэропорту в соответствии с требованиями приказа Минтранса России №34. Практика реализации.
3. Аккредитация ПТБ субъектом (аэропортом): проблемные вопросы.
4. Собственное и привлеченное ПТБ в аэропорту: как повысить эффективность взаимодействия?
5. Особенности защиты от АНВ с применением беспилотных аппаратов для ОТИ воздушного транспорта разных категорий.
6. Категорирование ОТИ воздушного транспорта по новым правилам.
7. Кадровый вопрос на воздушном транспорте: опыт регионов.
8. Новые вызовы безопасности гражданской авиации.
9. Защита значимых объектов КИИ как часть комплексной системы безопасности авиапредприятия.
10. Дискуссия, обсуждение предложений в проект итоговой резолюции.

1. Реализация мероприятий по ОТБ на железнодорожном транспорте: нормы и практика.
2. Кадровый вопрос с учетом современных угроз: требования к ЗУН, обновление программ подготовки и перечней вопросов для аттестации СОТБ.
3. Требования к организации досмотровых мероприятий: практический опыт метрополитенов.
4. Изменение категории ОТИ в рамках обновленных правил и количественных критериев.
5. Проблемы перевозчика при реализации обязательных требований по ОТБ.
6. Специфика реализации мер ОТБ при перевозки грузов повышенной опасности железнодорожным транспортом.
7. Антитеррористическая защищенность как часть комплексной системы мер безопасности ОТИ.
8. Особенности защиты ОТИ железнодорожного транспорта от АНВ с применением БПА: проблемы и решения.
9. Использование ПТБ служебных собак ПТБ на железной дороге: регулирование и практика.
10. Дискуссия, обсуждение предложений в проект итоговой резолюции.

1. Важные обновления нормативной база прошедшего года в области обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС морского и речного транспорта.
2. Практика реализации обязательных требований по ОТБ для разных категорий ОТИ.
3. Проблемные вопросы категорирования (изменения категории) ОТИ морского и речного транспорта в свете обновления правил и критериев категорирования.
4. Осмотр подводной части морских судов, заходящих из иностранных портов: узкие места процедуры.
5. Защита транспортных средств морского транспорта в условиях новых вызовов.
6. Сезонность и непрерывность ОТБ: как найти баланс?
7. Новые правила досмотра: сложности практической реализации.
8. Оптимизация сроков аттестации СОТБ на водном транспорте: урегулированные и неурегулированные моменты.
9. Развитие внутеннего водного транспорта и нормативные барьеры.
10. Дискуссия, обсуждение предложений в проект итоговой резолюции.

1. Актуальные вопросы ОТБ ОТИ и ТС автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.
2. Практика реализации требований по ОТБ категорированных и некатегорированных ОТИ дорожного хозяйства.
3. Категорирование (изменение категории) ОТИ в рамках новых правил и количественных критериев.
4. Организация защиты от АНВ автовокзала силами привлеченного ПТБ.
5. Особенности закупочных процедур по привлечению ПТБ к защите ОТИ дорожного хозяйства.
6. Допоценка уязвимости ОТИ дорожного хозяйства в рамках реализации ПП РФ №588: проблемы и решения.
7. Специфика защиты автовокзала от АНВ с применением БПА.
8. ОТБ на этапе проектирования и стоительства: нерешенные вопросы.
9. Дооснащение объектов дорожного хозяйства ИТСОТБ с учетом современных угроз.
10. Цифровизация перевозок: преимущества и риски.
11. Дискуссия, обсуждение предложений в проект итоговой резолюции..

1. Создание профессионального стандарта: новости текущего этапа и перспективы принятия.
2. Актуализация программ подготовки СОТБ и перчней вопросов для аттестации: ключевые изменения.
3. Обучение для галочки: как повысить качественный уровень учебных центров?
4. Практика применения новых методик и технологий при подготовке СОТБ.
5. Ситуация на рынке труда и аттестация СОТБ: возможные пути оптимизации процедуры.
6. Совмещение категорий СОТБ: текущие проблемы и пути решения.
7. Институт стажерства как один из способов решения проблем кадрового дефицита.
8. Открытая дискуссия.

1. Обеспечение непрерывности мер ОТБ в регионах с суровым климатом: нормы и реальность.
2. Оснащение ОТИ ИТСОТБ и техническое обслуживание в районах Крайнего Севера и приравненных к ним. Решаемые и нерешаемые вопросы.
3. Территории с малой плотностью населения: есть ли альтернатива вахте? Плюсы и минусы вахтового метода.
4. Курортные города: сезонная нагрузка на инфраструктуру и проблемы кадрового обеспечения.
5. Планы по оптимизации требований для мостовых сооружений в Арктической зоне: новые критерии для некатегорируемых объектов.
6. Открытая дискуссия.

1. Правила сертификации ТСОТБ: что изменилось с 1 сентября?
2. Сертификация серийно выпускаемого оборудования (схема №3): нормативная коллизия ПП РФ №2107 и как ее решить?
3. Требования к функциональным свойствам ТСОТБ: ключевые изменения по типам оборудования.
4. Импортозамещение и конкуренция: возможен ли баланс?
5. Оснащение и дооснащение ОТИ: проблемные вопросы с позиции хозяйствующего субъекта.
6. Проектирование ТСОТБ: на что обратить внимание в 2026 году?
7. Средства противодействия БПА: нужна ли им сертификация?
8. Выбор сертифицированных ПАК и ПО в свете новых требований к защите отраслевых ЗОКИИ.
9. Открытая дискуссия.

1. ПП РФ №588: проблемные вопросы разных этапов реализации
2. Угроза АНВ с применение БПА при разработке плана ОТБ: как избежать ошибок?
3. Пассивные средства защиты ОТИ от АНВ с применением БПА.
4. Создание системы противодействия БПЛА на ОТИ с позиции СТИ: на что делать ставку?
5. Не только с воздуха: защита акватории, портовой инфраструктуры и транспортных средств от АНВ с применением БЭК
6. Алгоритмы действий при установление границы ( конфигурации) зоны безопасности
7. Проблемные моменты при разработке ОРД: практический опыт
8. Один в поле не воин: неурегулированные вопросы межведомственного взаимодействия.
9. Сложности, возникающие при проведении и утверждении дополнительной оценки уязвимости (в рамках ПП РФ 588) по видам транспорта. Точка зрения СТИ, спецализированной организации, компетентного органа.
10. Реализация требований ОТБ в части защиты от АНВ с применением беспилотников на ОТИ, на которых не устанавливаются зоны безопасности.
11. Ущерб третьим лицам при пресечение функционирования БПА: кто виноват и что делать?
12. Открытая дискуссия.

Программа формируется, возможны изменения.

• Итоги двух дней работы: выступления модераторов сессий.
• Формирование предложений в проект резолюции.
• Открытая дискуссия.