Обеспечение безопасности на площади Трёх вокзалов — задача, сопоставимая по сложности с проведением масштабной спецоперации в городской среде. Непрекращающийся пассажиропоток создаёт идеальные условия для возникновения целого спектра угроз: от карманных краж и мошенничеств до сбыта наркотиков и террористических актов. Для поддержания порядка здесь недостаточно простого патрулирования — необходимы глубокая координация всех служб, прогнозирование рисков и использование передовых технологий. В таких условиях любая импровизация недопустима.

Масштаб и инфраструктурная сложность

Охрану общественного порядка и общественной безопасности на площади Трёх вокзалов обеспечивает слаженная работа трёх ключевых подразделений транспортной полиции: Линейное управление МВД России на станции Москва-Ярославская, Линейное управление МВД России на станции Москва-Рязанская и Линейный отдел МВД России на станции Москва-Ленинградская. Эти подразделения образуют стратегический альянс, отвечающий за безопасность критически важных транспортных узлов страны.

Ежесуточно они обеспечивают защиту гигантского пассажиропотока и контроль над сложнейшей инфраструктурой, включая вокзальные комплексы, тысячи километров железнодорожных путей и прилегающие территории. Суммарный суточный пассажиропоток превышает 300 000 человек, а годовой пассажиропоток на одном только Ленинградском направлении за прошедший 2024 год исчисляется сотнями миллионов (более 115 млн человек в год). Ежедневно по участку обслуживания ЛО МВД России на станции Москва-Ленинградская курсируют в сутки 60 поездов дальнего следования и 145 поездов пригородного сообщения.

Совместными усилиями они создают единый защитный контур, применяя скоординированное патрулирование, современные системы мониторинга и отработанные алгоритмы взаимодействия. Каждое подразделение отвечает за свой сектор, образуя тем самым непрерывную зону безопасности, где действия всех служб синхронизированы до секунд.

Особую сложность представляет необходимость постоянной адаптации к изменяющейся оперативной обстановке и пассажиропотоку, что требует от личного состава высочайшего профессионализма и готовности к немедленному реагированию. Именно эта отлаженная система взаимодействия позволяет эффективно противостоять как обычным правонарушениям, так и оперативно нейтрализовать потенциальные угрозы любой сложности.

На помощь сотрудникам транспортной полиции приходит один из самых технологичных помощников — государственная автоматизированная информационная система «Сфера».

Это не просто набор камер, а централизованный интеллектуальный комплекс, который кардинально меняет подход к обеспечению правопорядка на критически важном объекте. ГАИС «Сфера» — это масштабная сеть видеонаблюдения, интегрирующая камеры с разных объектов и территорий в единое информационное пространство. На площади Трёх вокзалов её роль невозможно переоценить.

Автоматическое распознавание лиц и поиск по базам данных, патрулирование и контроль территории, воспроизведение событий происшествия и другое. Например, у пассажира украли чемодан. Оперативник по имеющейся информации устанавливает в пассажиропотоке лицо, причастное к совершению хищения, и с помощью системы «Сфера» строит трек движения подозреваемого, показывая, как он вышел из вокзала, сел на метро или скрылся в городской толпе. Это в разы ускоряет раскрытие преступления.

Несмотря на мощь, интеграция «Сферы» на таком сложном объекте сталкивается с вызовами: отсутствие полного покрытия (обеспечить стопроцентное отсутствие «слепых зон» практически невозможно из-за сложной архитектуры и постоянных изменений инфраструктуры); технические ограничения (эффективность работы системы в толпе в условиях плохого освещения или непогоды может снижаться); юридические аспекты (работа с персональными данными требует строгого соблюдения законодательства). Однако перспективы очевидны: дальнейшая интеграция с биометрическими системами на транспорте, использование прогнозной аналитики для предотвращения преступлений и внедрение более сложных алгоритмов искусственного интеллекта.

Стражи стальных магистралей

На площади Трёх вокзалов разворачивается сложная многоуровневая система безопасности, и транспортная полиция в ней занимает одну из ключевых ролей. Подразделения органов внутренних дел на транспорте на Ярославском, Казанском и Ленинградском вокзалах выполняют роль центрального звена, организуя взаимодействие между различными охранными структурами.

Особенность работы заключается в чётком разделении обязанностей. Транспортная полиция отвечает за общественный порядок, антитеррористическую защищённость и реагирование на правонарушения. При этом непосредственную охрану объектов инфраструктуры осуществляют специализированные подразделения.

На Ленинградском вокзале работает наиболее разнообразный комплекс охранных организаций: от Бологовского отряда ведомственной охраны до частных охранных предприятий, таких как «Аркуда» и «РЖД-охрана». Казанский вокзал защищает специализированное подразделение «ПТБ-Казанский», а на Ярославском функции охраны выполняет ООО ПТБ «БЕРГ». Ключевой особенностью является отработанное взаимодействие между всеми участниками этого процесса.

Ежедневно сотрудники транспортной полиции координируют действия охранных структур, проводят совместные рейды и оперативно обмениваются информацией. Такая система позволяет эффективно противостоять различным угрозам — от мелких правонарушений до возможных актов незаконного вмешательства.

Сложность задачи требует не только постоянной бдительности, но и глубоких профессиональных знаний. Каждый участник этого многоуровневого механизма точно знает свои обязанности и алгоритмы действий, что в конечном итоге обеспечивает безопасность миллионов пассажиров, ежегодно проходящих через главные железнодорожные ворота столицы.

Сотрудникам транспортной полиции ежедневно приходится сталкиваться с ситуациями, угрожающими жизни и здоровью, и не только на службе. Так, не считаясь с опасностью, сержант полиции Алексей Извеков в апреле 2024 года, следуя со службы в электропоезде сообщением Москва — Раменское, собирался выйти на одной из станций, как вдруг обратил внимание, что по вагону пятится охранник, держась за левую часть лица, по которому течёт кровь, а со спины к нему приближается неизвестный мужчина, в руках которого находится канцелярский нож с лезвием в крови, выдвинутым на несколько сантиметров.

Алексей Извеков, не раздумывая ни минуты, поменял свои планы, и, осознав, что жизни человека грозит серьёзная опасность, задержал вооружённого преступника, уложив его на пол вагона и выбив из руки нож. Злоумышленник нанёс небольшое ранение и полицейскому, однако это не позволило ему вырваться из рук молодого человека. Один из пассажиров помог сержанту полиции удержать правонарушителя и вывести его на станции Отдых, где сотрудники транспортной безопасности заключили нападавшего в наручники и передали прибывшему наряду полиции. За данный поступок сержант полиции удостоен государственной награды.

Профессионализм заключается в эффективном выполнении задач при минимальных рисках для себя, коллег и граждан. Постоянная бдительность и строгая дисциплина — главные условия возвращения с дежурства живым и здоровым.

Действуя сообща

Ежедневно перед началом дежурств старшие смен транспортной полиции проводят инструктажи с сотрудниками охраны, где отрабатываются действия при обнаружении подозрительных лиц, бесхозных вещей и предметов, имеющих признаки взрывчатых веществ или устройств. Особое внимание уделяется соблюдению мер повышенной бдительности и личной безопасности.

Важным элементом сотрудничества являются совместные комиссионные обследования, которые проводятся на регулярной основе. Сотрудники полиции и охраны вместе проверяют вокзальные комплексы, прилегающие территории, железнодорожные пути, тоннели, мосты и подвижной состав. Эти мероприятия направлены не только на выявление потенциальных угроз, но и на обнаружение лиц, незаконно находящихся на территории России.

Для оперативного реагирования создана система экстренного оповещения. Сотрудники охраны обязаны немедленно сообщать в дежурную часть линейного управления о любой оперативно значимой информации. Это позволяет быстро реагировать на возникающие угрозы и координировать действия всех сил безопасности.

При возникновении инцидентов отработаны чёткие алгоритмы взаимодействия. При обнаружении взрывчатых веществ или подозрительных предметов сотрудники охраны обеспечивают сохранность места происшествия и немедленно информируют полицию. Также налажена система взаимодействия при задержании правонарушителей и документировании следов преступления.

Эффективность такого взаимодействия подтверждается практическими результатами. Так, только за семь месяцев текущего года совместными усилиями сотрудников транспортной безопасности и ЛУ МВД России на станции Москва-Рязанская были выявлены и пресечены 260 административных правонарушений, а также раскрыты 5 преступлений. Это демонстрирует, что созданная система взаимодействия позволяет успешно противостоять различным угрозам и обеспечивать безопасность пассажиров.